据《南方都市报》近日报道

深圳市卫生计生委正起草制定

《深圳市“十三五”AED配置使用实施方案》

拟采购台AED

力争在10年内完成深圳市公共场所AED全面配置

AED？传说中的“救命神器”？

嘿嘿，小编自豪地告诉大家

深圳机场作为深圳首批

配置AED设备的公共交通场所

「85台AED设备」

已于去年全部落户深圳机场啦！

在深圳机场航站楼

小伙伴们可能会看见这个

有点神秘的绿色“小盒子”

在出发大厅——

或者在值机区、地面交通中心、候机区

这就是神通广大的AED？

它究竟有什么用？？

先让我们读一条新闻：

浦东机场AED成功抢救

心搏骤停旅客转危为安

年5月2日下午2点44分左右，在浦东国际机场T2航站楼国际旅客到达安检通道上，一名60岁的加拿大籍旅客突然倒地，面色、嘴唇发紫，然后心跳、呼吸停止，随行的外籍乘客随即对他进行心肺复苏，并呼叫周围人群取用AED。 　　检验检疫机场局工作人员迅速取出红十字会设置的AED赶到病人身边，进行电除颤准备，后在机场医护人员的共同努力下，运用现场的AED进行心电除颤后，病人逐渐有了反应，情况开始好转，心跳、呼吸开始恢复，脉搏可触及。 　　随后，医护人员将患者转医院进行进一步救治。据后续报道，经过救治，该名旅客已完全清醒。

「什么是AED」

小小的一个盒子

关键时刻能“救命”！

没错，它就是AED

中文名叫全自动体外除颤仪

自动体外除颤器（AED）又称电复律机，它能够自动识别需要电击的异常心律并给予电击。当有人发生意外时，懂得急救的志愿者或者路人就近取出AED设备，按照语音提示开始急救操作：机器会自行判断病人是否需要除颤，并有语音提醒步骤。

据了解，及时除颤是迄今公认解决心脏猝死的最有效方法，在患者发生心脏骤停的3分钟内，迅速给患者实施电击除颤，仅仅一次电击除颤成功率就高达94%。美国每年有30万以上的人猝死，大多数发生在院外，而中国的基数预计甚至是30万的数倍，且因为糖尿病、冠心病等基础疾病病人不断增加，猝死率也在不断提升。在欧美、日本等发达国家会在景点、公共场所设置简便电除颤仪。

「AED设备怎么用」

通俗来讲，AED其实就是一个“傻瓜机”

直接根据操作程序操作即可

操作要点

1、打开AED，接通电源（部分AED被打开时会自动接通电源）。

2、贴电极片。先按提示将电极线插入AED的相应插口处（若病人胸部较湿，应先擦拭干净后再放置电极片）。然后，将装置中自带的两个电极片，分别贴放在病人的左乳外侧和右锁骨下方（如下图所示）。

3、接下来，AED会自动分析患者的心律，此时所有人都应远离患者（身体不接触）。

4、如仪器提示需要除颤，会提示(正在充电，充电完成，请大家离开)。此时环顾四周，请大家都离开确保周围人未接触的情况下按除颤按钮完成除颤。

切记，除了AED提示离开患者，其余时间施救者都应争分夺秒地继续实施心肺复苏术。若非专业施救者，至少应持续进行胸外按压（按压频率-次/分，按压幅度5-6cm）。

急救贴士

当发现突然有人倒地时，应作出如下反应：

1、自己或者让他人立即拨打急救电话（一般在初步评估后实施）；

2、确认周围环境安全后，再靠近评估患者；

3、判断有无意识：大声叫他和用手拍他肩膀，看有无反应；

4、若无反应，则进一步判断有无呼吸，观察胸廓有无起伏即可判断。

经以上意识和呼吸的评估，可得出以下三种情况：

1、无反应无呼吸：则患者为心脏骤停，需要即刻心肺复苏。在心肺复苏的过程中间使用AED设备，可大大提升心肺复苏的抢救成功率。对口人工呼吸有不卫生、怕传染病等顾忌者，也可持续单纯胸外按压，同样有效。

2、无反应，但是有正常呼吸：提示倒地者为昏迷状态，可能是脑中风，也可能是一过性晕厥等情况！此时应给予稳定侧卧位，不要喂水喂食喂药！密切观察呼吸情况，等待医护人员到达。若观察过程中发现呼吸停止，应即刻给予心肺复苏急救。

3、有反应：询问患者是否有不适，是否有颈背腰腿部疼痛，尤其是活动时疼痛，应该谨慎搀扶。由专业人员搬运。

谨记，当心脏骤停时，4分钟内急救是“黄金急救时间”，超过10分钟才进行急救，生存机会渺茫。因此，当发现有人倒地，经判断为心脏骤停者，应即刻进行心肺复苏，使用AED设备，并呼叫，通过胸外按压维持心脑基本血液供应，为最终急救成功赢得时间。急救人员到达往往超过10分钟，若第一目击者不进行现场心肺复苏，则抢救成功率极低。

「深圳机场哪里有AED」

年11月，首批25台AED正式入驻深圳机场航站楼，深圳机场也成为深圳首批配置AED设备的公共交通场所。同年12月，深圳机场新增60台AED，目前深圳机场共有AED设备85台，分布在航站楼和地面交通中心各处。

在深圳机场这些地方

你都能找到“救命神器”AED

航站楼四楼、五楼：4楼出发大厅8个值机岛的岛头和岛尾各装置1台，共16台；4楼安检通道左右尽头两边，靠近超限柜台各装置1台，共2台；4楼出发大厅下3楼出发大厅处，机场航空公司贵宾厅附近，共5台；5楼2端餐饮服务区各装置1台，共2台。

航站楼三楼：3楼国际、国内出发候机厅，每2个相邻登机口就装置1台，共20台。

航站楼二楼：2楼国内、国际到达口前，每2个相邻到达口装置1台，共19台；2楼行李转盘处，共6台。

航站楼一楼：1楼国内远机位出发厅，共2台；1楼国际远机位出发厅1台；1楼国际到达厅，共3台。

GTC地面交通中心：GTC地面交通中心2楼大厅3台，连接候机楼的连廊1台，1楼GTC汽车站1台，共5台。

商务贵宾楼：商务贵宾楼设有4台AED设备。

如此大规模的AED设备投入

可见，在保障旅客安全出行这件事上

我们是很认真滴！！

目前，深圳机场已有超过名工作人员进行了AED设备使用的系统培训，并获得市急救中心颁发的资格证书。深圳机场也已制定了“航站楼内AED使用管理规定”，形成了高效的急救应答体系，确保施救者4分钟便能抵达现场！

亲爱的旅客朋友们

愿每个人都好好照顾自己

在乘机出行的同时

注重自己的健康，珍爱生命、健康出行！

编辑：机场新闻中心航站区管理部消防急救中心

部分素材来自：







































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